“一小时穿越三城！”E策略平台
有了穗莞深城际
东莞人往返广州、深圳
坐趟动车就像坐地铁一样便捷
近日
穗莞深城际又有突破性进展
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穗莞深城际前皇段实现存车场轨通
日前，穗莞深城际前皇段中心公园存车场铺轨工程顺利实现轨通，这标志着全国首个城际铁路超大型地下存车场建设取得关键进展，为项目后续机电安装等施工奠定坚实基础，这座“藏身公园下的超级工程”，正加速从蓝图变为现实。
穗莞深城际前皇段中心公园存车场。图源：铁建南方
中心公园存车场轨道工程铺轨总长度达5.11公里，包含14组道岔，同时涵盖无砟整体道床和有砟道床两种形式。作为穗莞深城际前皇段的核心配套，该存车场将为线路高效运营提供关键支撑。
存车场轨道。图源：铁建南方
穗莞深城际
穗莞深城际是连接广州、东莞和深圳的珠三角东岸城市群城际快速轨道交通主干线路E策略平台。
整个工程划分三期建设：广州新塘至深圳机场段；深圳机场至前海段（简称“机前段”）；前海至皇岗段（简称“前皇段”）。其中，广州新塘到深圳机场段2019年12月已开通运营。目前，机前段、前皇段正在全力建设中。
穗莞深城际线路走向图
机前段
机前段线路贯穿宝安区，起自穗深城际深圳机场站，终至前海站，全线地下敷设总长15.2公里，共设西乡、宝安、前海3座车站。项目设计时速达160km/h，将采用8辆编组的CRH6型动车组列车。
穗莞深城际机前段线路示意图（以实际建成为准）
前皇段
前皇段线路起于穗莞深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计速度160公里/小时。
穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）
线路建成后将完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络，助力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区建设，预计将带动沿线万亿级产业集群发展。
此外
最近广东城际再次加大折扣力度
推出多款优惠票
东莞人跨城出行更优惠了
广东城际推出全线优惠票价
广东城际此次推出的优惠票包括
“定期周卡”（7天11次乘车）
“定期半月卡”（15天22次乘车）
“定期月卡”（30天42次乘车）
“计次月票”（30天10次乘车）
“计次季票”（90天20次乘车）
与此前相比，新票种折扣力度进一步加大：计次票折扣由8.1折降至7.2折；定期票最低折扣可达6.6折，较之前的7.3折更为优惠，为旅客提供更经济、更灵活的出行选择。
新推出的“计次票”和“优惠票”是基于“城际铁路公交化多元支付票务系统”出售，旅客可在购买时指定“发站”至“到站”范围内的任意车站使用，支持在中途站使用，不再局限于固定到发车站，但不可越站使用，有效提升旅客在选择乘车区间方面的灵活性。
👉例如，旅客购买肇庆站至琶洲站的优惠票后，在有效使用期内，可在“肇庆-琶洲”区间内的任意两个车站组合使用。
需要注意的是，11月11日起，原有优惠票全面下架，停售不影响已购票的使用。持有未使用原优惠票的旅客也可在有效期内前往车站办理余额退款。
来源：东莞发布E策略平台
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